汽车减震器在汽车上是那种在用过程中比较容易损毁的配置，但，减震器工作的好坏，直接影响着汽车行驶性能的好坏。因此，大家应该让减震器随时处于一个好的性能。那样，假如汽车减震器漏油了该如何解决呢?

　　1、汽车减震器坏了会出现哪些症状呢?

　　1、用力按下保险杠，然后松开，假如汽车跳跃低于一两次，则说明减震器工作好。如果上下不断地址头哈腰，看起来非常有弹性的话，就坏啦。

　　2、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，假如不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适合的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油，不然，说明减震器失效。

　　3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。

　　4、拆下减震器将它直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损毁，应进行修复或更换零件。

　　2、汽车减震器漏油了如何办呢?

　　用户在确定减震器有问题或失效后，应先查询减震器是不是漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

　　若发现漏油，第一拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损毁失效，应更换新的密封件。假如仍然不可以消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是不是过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是不是有划伤或拉痕。

　　假如减震器没漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是不是有损毁、脱焊、破裂或掉落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是不是过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是不是好，阀瓣与阀座贴合是不是严密，与减震器的伸张弹簧是不是过软或折断，依据状况采取修磨或换件的方法维修。

　　另外，减震器在实质用中会出现发出响声的问题，这主如果因为减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损毁或掉落与减震器防尘筒变形，油液不足等缘由引起的，应查明缘由，予以维修。

　　3、 汽车在那种情况下需要更换减震器呢?

　　一般说来，减振器有响声、过硬、过软、漏油状况就要考虑更换了。但在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器，有响声需要检查是不是安装正确;过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是不是有问题;漏油需检查油缸盖是不是紧固。

　　作为一个可以直接影响汽车性能的配置，汽车减震器要常常进行检查和保养，假如有发现漏油现象就能尽快解决，防止在行车过程中出现驾驶问题。对于汽车的其他零件也应该按期检查，毕竟作为汽车还是比较容易出现零件的损伤的。